研究旅行奨励制度実施報告

本研究旅行の目的は、ICT環境が整備された現代において、地図内の情報がどのような影響・意図を受けて製作されるのか、またそれと同時にどのような情報の偏りが生じるのかを調査することである。公的機関Kadaster製作のOpenmaps、民間企業製作の地図を参照・比較しながら、首都アムステルダムを中心に諸都市でフィールドワークを行い、地図における情報の偏りを調査する。
ICT環境の整備により、OpenmapsやGoogle MapsなどのGISソフトが開発・利用され、カーナビや歩行者ナビとして我々の日常にも応用されている。これらのナビは用途や目的が明確であるため、道を色濃く表示したり速度制限を表示したりなど、情報の偏りが生じている。この偏りは、地図上だけで見て取ることは困難であり、現地を歩くことによってはじめて記載情報の偏りと現況との比較が可能になる。
元来、オランダは低い海岸線が北海に面しており、高潮で多数の死者が出るほどであった。しかし「世界は神が創ったが、オランダはオランダ人が作った」と言われるように、オランダ人は土地を干拓して国を守り続け、発展させてきた。またオランダは貿易において重要な要衝に位置する諸都市を抱えており、運河や港が多く見られる。以上のように、オランダは地図に与える影響として十分な地理的特徴を有しており、これらが地図に強弱をつけて示されていると考えられる。
ベームステル干拓地はオランダ史上初の干拓地であり、その後転用が繰り返され、現在は世界遺産として当時の景観を保っている。その特徴として建造物と農地とが理路整然と区画されており、この場合は地図上ではどのように示されるのかを調査することで、世界遺産として生きる農地は交通などの人工的な要素を強調するのか自然文化的な要素を強調するのか地図製作側の意図と思惑が読み取れるであろう。
ワールハーヴェンやユーロポートは商業的な港である。これらの港をOpenmapsと民間製作地図を参照・比較することで、どのような情報の偏在が見られるのか調査することができ、どのような観点からこれらの港が地図的に重要か読み取れるであろう。
水利防塞線群は、かつて他国からの侵略に抵抗するために建造された要塞である。水辺に建造することで、オランダ側は有利な地形を生かして自らの国土を守ろうとした。水利防塞線群がオランダとって未だ重要であるか、地図を参照・比較することで読み取れるであろう。

http://www.seinan-gu.ac.jp/kokubun/report/2012/minami/%e7%a0%94%e7%a9%b6%e6%97%85%e8%a1%8c%20top.htm

http://www.seinan-gu.ac.jp/kokubun/report/2011/muramura/home%20page%20top%20kanseiban.html